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从生产中解析水泥管是如何损伤的

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点击次数:231 更新时间:2019年07月19日23:35:36 打印此页 关闭

从出产工艺中剖析造成水泥管损坏的原因

  水泥管的质量操控包括能级规划操控和出产工艺操控两个方面。能级规划操控的意图是确保管子在使用时的安全性、可靠性和经济性;出产工艺操控的意图是在合理的工艺条件下出产出高质量的产品。本文仅就从出产工艺中剖析造成水泥管损坏的原因来谈谈自己的见地,期望能对水泥管出产厂家起到一定的效果。

  1、钢筋笼的材料和制作工艺不合理

  水泥管在路基施工时,在没有路面及底层的维护下要接受压实机具、大型吊车等重型机械和运料车的效果;在公路通车后,又接受周期性重型轿车荷载的重复效果。特别是当水泥管上的填土厚度小于1m,且台背回填压实度小于95%时,涵台背的填土将存在较为明显的差异沉降,轿车通过期将对水泥管发生较大的冲击荷载。别的,目前水泥管骨架受力钢筋选用一般绑扎法,在水泥管离心振捣时,钢筋易松动,钢筋的维护层厚度不行,然后造成出产出的水泥管制品达不到要求。

  2、水泥管的维护

  离心振捣、蒸汽维护办法是一种在水泥管预制中广泛选用的办法,由于其维护时刻少,出产周期短,深受公路建设者的欢迎。但因对蒸汽维护的办法缺乏正确认识和深入研究,蒸汽维护时没有必要的预养进程(即让混凝土在成型之后周期维护之前于常温下逗留一些时刻,使制品进行一些初步水化效果并提高其初始强度,然后改善混凝土后期强度),温度骤高骤低时,混凝土内外发生较大的温度差,引进较大的温度应力,使混凝土开裂。

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